- [行業(yè)資訊]東莞貨運(yùn)公司|東莞家具物流公司的價(jià)格2016年10月20日 09:26
- 東莞貨運(yùn)公司|東莞家具物流公司的價(jià)格?東莞貨運(yùn)公司鷹航貨運(yùn)專業(yè)家具運(yùn)輸,鷹航物流提供東莞33鎮(zhèn)區(qū)免費(fèi)上門(mén)提貨,根據(jù)貨物訂制外包裝,量貨訂制木架包裝.鷹航人不斷進(jìn)取,為了您及您客人提供更加優(yōu)良的物流全方位服務(wù)! 鷹航貨運(yùn)會(huì)根據(jù)一般根據(jù)重量或者體積計(jì)算價(jià)格。重貨按重量,輕貨按體積。如果貨物較少,會(huì)按件收費(fèi)。 如果您對(duì)鷹航物流公司感興趣或有意咨詢價(jià)格請(qǐng)直接點(diǎn)擊在線客服咨詢,或直接撥打0769-23099110/400-886-2998。鷹航將竭誠(chéng)為您服務(wù)。
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- [鷹航動(dòng)態(tài)]東莞貨運(yùn)公司|鷹航物流家具包裝方案2016年10月20日 09:21
- 東莞貨運(yùn)公司|鷹航物流家具包裝方案,鷹航物流為您講一下家具運(yùn)輸?shù)陌b:椅子在搬運(yùn)之前的包裝是非常重要的,貼近椅子的最里層首先包裹一層珍珠棉,并用封箱膠粘牢固,珍珠棉柔軟的質(zhì)地能夠很好的保護(hù)紅木椅子表面的漆膜;其次在椅子的各個(gè)角上面加上泡沫角,像椅子坐面的角,椅腿等都需要加泡沫護(hù)角,在椅子的各個(gè)邊上面也需要加一層泡沫護(hù)邊,這樣可以減少椅子在運(yùn)輸過(guò)程中的碰撞造成損傷。另外,在將紅木椅子裝箱的時(shí)候要正面裝,不能側(cè)倒裝或者倒裝,椅子裝箱后最好再打木架。這樣能夠更好的固定椅子,減少晃動(dòng)
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- [行業(yè)資訊]東莞貨運(yùn)公司|鷹航物流值得”托”付2016年10月19日 09:54
- 東莞貨運(yùn)公司|鷹航物流值得”托”付,最近一段時(shí)間以來(lái),物流運(yùn)輸事故頻頻發(fā)生。除了自然災(zāi)害,一些意外事故導(dǎo)致的損失也比較頻繁,致使貨主和運(yùn)輸公司都受到很大的損失。此時(shí),物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用就顯得越發(fā)重要了,鷹航物流全程保險(xiǎn),與中國(guó)人保戰(zhàn)略合作,每票貨物都有買貨物保險(xiǎn)。貨物折損低于萬(wàn)分之0.2 鷹航承諾人保定損并交齊資料后24小時(shí)完成賠付。 如果您對(duì)鷹航物流公司感興趣或有意咨詢價(jià)格請(qǐng)直接點(diǎn)擊在線客服咨詢,或直接撥打0769-23099110/400-886
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- [鷹航動(dòng)態(tài)]東莞貨運(yùn)公司|鷹航專業(yè)機(jī)械運(yùn)輸14年2016年10月19日 09:16
- 東莞貨運(yùn)公司|鷹航專業(yè)機(jī)械運(yùn)輸14年,機(jī)械運(yùn)輸專線往返,東莞CNC機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸,為客戶訂制外包裝,免費(fèi)提供制定合理包裝方案. 鷹航物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送等一條龍服務(wù);隨時(shí)查看貨物情況,東莞大件運(yùn)輸公司,東莞鷹航貨運(yùn)公司。 如果您對(duì)鷹航物流公司感興趣或有意咨詢價(jià)格請(qǐng)直接點(diǎn)擊在線客服咨詢,或直接撥打0769-23099110/400-886-2998。鷹航將竭誠(chéng)為您服務(wù)。
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- [鷹航動(dòng)態(tài)]東莞貨運(yùn)公司|14年品牌大件貨運(yùn)盡在鷹航2016年10月18日 09:17
- 東莞貨運(yùn)公司|14年品牌大件貨運(yùn) 盡在鷹航 10月17日東莞鷹航貨運(yùn)公司接到XX亭鵬公司咨詢,問(wèn)是否可以運(yùn)輸貴司的崗?fù)?因貨物尺寸較大,在網(wǎng)上已經(jīng)找了很多家物流公司都是不能運(yùn)輸?shù)摹?親,找我們就對(duì)了,鷹航物流14年的品牌大件物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn).通過(guò)愉快的溝通過(guò)后,兩個(gè)小時(shí)內(nèi)就馬上上門(mén)提貨,并且是免費(fèi)上門(mén)提送.安排送貨上門(mén).鷹航宗旨,用心服務(wù) 客戶至上! 鷹航物流作為東莞屈指一數(shù)的物流企業(yè),為多家企業(yè)提供一站式服務(wù)。 全國(guó)服務(wù)熱線:0769-23099110 /400-
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- [行業(yè)資訊]東莞貨運(yùn)公司|貨運(yùn)公司價(jià)格戰(zhàn),不如提高服務(wù)質(zhì)量2016年10月17日 23:47
- 東莞貨運(yùn)公司|貨運(yùn)公司價(jià)格戰(zhàn),不如提高服務(wù)質(zhì)量 9.21物流出新規(guī),運(yùn)費(fèi)漲到飛,慘烈的價(jià)格戰(zhàn),傷害的是物流本身。眼下,電商發(fā)展進(jìn)入新階段,物流體驗(yàn)成重中之重。正如一位電商企業(yè)負(fù)責(zé)人所言,消費(fèi)者對(duì)電商的許多抱怨、投訴. 鷹航物流客戶下單后兩小時(shí)之內(nèi)安排相關(guān)人員上門(mén)受理,7*24小時(shí)服務(wù),東莞33鎮(zhèn)區(qū)免費(fèi)上門(mén)提貨.全國(guó)32條直達(dá)專線.只為您省心! 如果您對(duì)鷹航物流公司感興趣或有意咨詢價(jià)格請(qǐng)直接點(diǎn)擊在線客服咨詢,或直接撥打0769-23099110/400-886-299
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- [鷹航動(dòng)態(tài)]東莞貨運(yùn)公司|鷹航物流限時(shí)到達(dá)2016年10月17日 23:47
- 東莞貨運(yùn)公司鷹航貨運(yùn)自營(yíng)打造32條精品直達(dá)特快專線,東莞到北京特快專線,直達(dá)、快速、方便。 限時(shí)達(dá)今發(fā)后至特快直達(dá)專線 每天晚上22:00從東莞發(fā)車,隔天10:00直達(dá)北京點(diǎn)部,15:00前可自提,急件當(dāng)天派送完畢。 每天凌晨06:00發(fā)車隔日22:00直達(dá)北京點(diǎn)部,運(yùn)行時(shí)間40小時(shí),10:00前可自提.急件當(dāng)天派送完畢。(三日達(dá)普快) 鷹航物流作為東莞屈指一數(shù)的物流企業(yè),為多家企業(yè)提供一站式服務(wù)。7*24小時(shí)服務(wù),只為您省心 全國(guó)服務(wù)熱線:0769-
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- [行業(yè)資訊]東莞住房限購(gòu)限貸了,跟你有關(guān)系嗎2016年10月07日 12:40
- 中國(guó)一個(gè)勞動(dòng)力最大的國(guó)家,不但人多,錢也多,但地方住房不多,多個(gè)城市都出了限購(gòu)令,為了預(yù)防手上有錢的人炒房?jī)r(jià),當(dāng)然也少不了大東莞,東莞住房限購(gòu)限貸自2016年10月7日起,東莞實(shí)行住房限購(gòu)政策新鮮出爐啦。 對(duì)于打工族來(lái)說(shuō),都沒(méi)有多大關(guān)系,擁有一套住房已經(jīng)足夠。堅(jiān)守工作崗位才是最實(shí)在,最近國(guó)家新政策真不少,9月21日起實(shí)行《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,對(duì)物流行業(yè)產(chǎn)生的重大影響,東莞物流公司鷹航物流,14年來(lái)用誠(chéng)信贏得廣大客戶信懶,并沒(méi)有受到新規(guī)定影響,貨源依然充足,運(yùn)輸
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- [行業(yè)資訊]收費(fèi)公路究竟該不該取消?看了這份“賬單”你就明白了2016年09月22日 14:18
- 9月20日,交通運(yùn)輸部發(fā)布2015年全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)。截至2015年年底,全國(guó)收費(fèi)公路里程16.44萬(wàn)公里,占公路總里程的3.59%,比重較上一年下降0.05%;累計(jì)建設(shè)投資總額69488.5億元,債務(wù)余額44493.7億元。 從公布的數(shù)據(jù)看,隨著高速公路里程增加和逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi),全國(guó)收費(fèi)公路里程結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。雖目前收費(fèi)公路的債務(wù)還在增長(zhǎng),但總體上仍在有效償還,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,風(fēng)險(xiǎn)可控。 主線收費(fèi)站凈減77個(gè)減免通行費(fèi)544.6億元 統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示,2015
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- [鷹航動(dòng)態(tài)]鷹航小百科|9月21日交通新規(guī)詳細(xì)內(nèi)容介紹2016年09月22日 09:23
- 9月21日交通新規(guī)詳細(xì)內(nèi)容 一、統(tǒng)一了超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。在2004年集中治超中,為了遏止嚴(yán)重違法超限行為,制定了每軸平均軸載不超過(guò)10噸,車貨總重最高不超過(guò)55噸的超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),與原2號(hào)令的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)之間存在一定差異,也與2004年發(fā)布的《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-2004)車輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)有所不同。與此同時(shí),公安交警部門(mén)按照車輛行駛證核定的載質(zhì)量進(jìn)行超載治理,標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一矛盾越來(lái)越突出,國(guó)務(wù)院文件及相關(guān)部委聯(lián)合發(fā)文中曾多次提出統(tǒng)一超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。因此,
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- [鷹航動(dòng)態(tài)]上海物流公司|鷹航物流直達(dá)專線|天天發(fā)車2016年09月21日 10:21
- 上海物流公司--東莞找低價(jià)優(yōu)質(zhì)上海物流公司就找鷹航物流,網(wǎng)站上可查詢?nèi)珖?guó)實(shí)時(shí)物流價(jià)格.東莞33鎮(zhèn)區(qū)免費(fèi)上門(mén)提貨,專線直達(dá)上海 電話咨詢..0769-23099110
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- [行業(yè)資訊]國(guó)際運(yùn)輸集裝箱存在的“超高”“超長(zhǎng)”“超限罰款、再超限再罰款的惡性循環(huán)”2016年09月21日 09:21
- 主要針對(duì)運(yùn)國(guó)際運(yùn)輸集裝箱存在的“超高”“超長(zhǎng)”“超限罰款、再超限再罰款的惡性循環(huán)”三大問(wèn)題進(jìn)行申請(qǐng)指示。 一、運(yùn)輸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱存在的“超高”問(wèn)題 目前,國(guó)內(nèi)使用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱絕大多數(shù)為40英尺1AAA型高箱,箱體高度為2896毫米。國(guó)產(chǎn)的牽引車鞍座高度在1300至1400毫米之間,掛車高度在1535至1640之間。由于車、箱高度合計(jì)大于4200毫米,在限行的《管理規(guī)定》中,被認(rèn)
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- [行業(yè)資訊]鷹航小百科|海關(guān)對(duì)個(gè)人郵寄物品的規(guī)定2016年09月19日 12:59
- 個(gè)人郵寄進(jìn)境物品,海關(guān)依法征收進(jìn)口稅,但應(yīng)征進(jìn)口稅稅額在人民幣50元(含50元)以下的,海關(guān)予以免征。 個(gè)人寄自或寄往港、澳、臺(tái)地區(qū)的物品,每次限值為800元人民幣;寄自或寄往其它國(guó)家和地區(qū)的物品,每次限值為1000元人民幣。 個(gè)人郵寄進(jìn)出境物品超出規(guī)定限值的,應(yīng)辦理退運(yùn)手續(xù)或者按照貨物規(guī)定辦理通關(guān)手續(xù)。但郵包內(nèi)僅有一件物品且不可分割的,雖超出規(guī)定限值,經(jīng)海關(guān)審核確屬個(gè)人自用的,可以按照個(gè)人物品規(guī)定辦理通關(guān)手續(xù)。 郵運(yùn)進(jìn)出口的商業(yè)性郵
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- [鷹航動(dòng)態(tài)]上海物流公司|廣東鷹航物流上海直達(dá)物流2016年09月19日 08:56
- 廣東鷹航物流推??出的東莞到上海物流專線,是從東莞到上海的直達(dá)運(yùn)輸。東莞裝車直達(dá)目的城市、我們公司擁有充足的貨源。嚴(yán)格控制發(fā)車時(shí)間、按時(shí)發(fā)車。準(zhǔn)時(shí)到達(dá)貨物中途不需換車及中轉(zhuǎn)。能夠把時(shí)間成本、運(yùn)輸成本、貨損控制到最低。鷹航擁有32條自營(yíng)精品物流專線,東莞到上海物流專線僅為其中之一,更多物流線路詳情請(qǐng)關(guān)注鷹航官網(wǎng)。
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- [鷹航動(dòng)態(tài)]東莞物流公司|物流行業(yè)的四大痛點(diǎn)2016年09月18日 11:23
- 梳理一下物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),物流業(yè)務(wù)實(shí)際上就是運(yùn)輸業(yè)務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的各種排列組合以及管理,從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸流、倉(cāng)儲(chǔ)流、信息流、資金流的各種循環(huán),而四個(gè)環(huán)節(jié)各自的痛點(diǎn)就是整個(gè)行業(yè)升級(jí)的方向,解決方案就是在預(yù)算的約束下實(shí)現(xiàn)效率和成本之間的最優(yōu)化: 運(yùn)輸環(huán)節(jié)痛點(diǎn):運(yùn)輸成本高,行業(yè)集中度低; 倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)痛點(diǎn):設(shè)備落后,人工成本高,作業(yè)效率低,貨物重復(fù)質(zhì)押; 信息流痛點(diǎn):運(yùn)力分散,貨源信息難以采集, 供需方信息個(gè)性化程度高難以線上撮合; 資金流痛點(diǎn):供給方對(duì)需求方償債能力、信用資質(zhì)不了解,需求
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- [行業(yè)資訊]【通知】9月21日物流+貨車行業(yè)大地震!2016年09月18日 09:44
- 運(yùn)輸新政策來(lái)了: 今后6.8米車最多裝10噸,9.6米車(前四后四裝14噸,前四后八裝18噸 ),13米半掛車最多裝32.5噸!(那種40噸,4.5米高整車的年代將一去不復(fù)返)。 重要通知9月21號(hào)起,13米半掛車減噸,總重不得超49噸,總高不得超4米!運(yùn)費(fèi)必定大幅上調(diào),原來(lái)總重(55T)-車皮(16.5T)=實(shí)際載重(38.5T), 以100元/噸為例,運(yùn)費(fèi)為3850元/車,現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變,實(shí)際載重為: 【總重(49T)-車皮(16.5)】*4/4.5=實(shí)際載重(2
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- [鷹航動(dòng)態(tài)]鷹航物流|關(guān)稅怎么計(jì)算|關(guān)稅計(jì)算方法2016年09月14日 14:13
- 關(guān)稅怎么算 關(guān)稅的算法有四種: 分別是從價(jià)、從量、復(fù)合及滑準(zhǔn)。 其中復(fù)合的算法包括了從價(jià)和從量,即應(yīng)稅進(jìn)出口貨物數(shù)量*單位貨物稅額+應(yīng)稅進(jìn)出口貨物數(shù)量*單位完稅價(jià)格*稅率。這些算法主要是根據(jù)《進(jìn)出口商品從量稅、復(fù)合稅、滑準(zhǔn)稅稅目稅率表》而定。 關(guān)稅的算法 價(jià)稅的計(jì)稅方法: 應(yīng)納稅額=應(yīng)稅進(jìn)(出)口貨物數(shù)量*單位完稅價(jià)格*適用稅率 從量稅的計(jì)稅方法: 應(yīng)納稅額=應(yīng)稅進(jìn)口貨物數(shù)量*關(guān)稅單位稅額 復(fù)合稅的計(jì)稅方法: 應(yīng)納稅額=應(yīng)稅進(jìn)口貨物數(shù)量*單位完稅價(jià)格*適用
- 閱讀(54) 標(biāo)簽:新聞中心
- [行業(yè)資訊]電商旺季來(lái)襲 物流基建成為最大痛點(diǎn)2016年09月14日 10:45
- 每年的下半年,是跨境電商最重要的分水嶺,如何在眾多對(duì)手的夾擊中贏得一年的大豐收,是跨境電商最關(guān)心的問(wèn)題。因?yàn)樵诿磕甑?-12月,國(guó)外很多節(jié)日是在此期間,并且還會(huì)享受較大的折扣力度,就是大家俗稱的銷售旺季。但是在旺季即將到來(lái)之際,跨境電商在興奮之余,還有些擔(dān)心… 旺季的到來(lái),就意味著物流又要成為最大的痛點(diǎn)了。因?yàn)榭缇迟?gòu)物流速度慢,無(wú)論對(duì)買家還是賣家都是痛,再加上貨物積壓、快遞環(huán)節(jié)斷層,種種問(wèn)題累積在一起,就會(huì)形成跨境電商的壓力。這點(diǎn)對(duì)于進(jìn)口電商來(lái)說(shuō),將是更大的挑戰(zhàn)
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- [鷹航動(dòng)態(tài)]重要通知!!運(yùn)輸新政策來(lái)了,鷹航為您節(jié)約30%物流成本2016年09月13日 10:52
- 運(yùn)輸新政策來(lái)了:今后6.8米車最多裝10噸,9.6米車(前四后四裝14噸,前四后八裝18噸 ),13米半掛車最多裝32.5噸!(那種40噸,4.5米高整車的年代將一去不復(fù)返) 重要通知9月21號(hào)起,13米半掛車減噸,總重不得超49噸,總高不得超4米!運(yùn)費(fèi)必定大幅上調(diào),原來(lái)總重(55T)-車皮(16.5T)=實(shí)際載重(38.5T), 以100元/噸為例,運(yùn)費(fèi)為3850元/車,現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變,實(shí)際載重為: 總重(49T)-車皮(16.5)*4/4.5=實(shí)際載重(28.8T),
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- [行業(yè)資訊]G20峰會(huì)牽手“一帶一路”為物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大商機(jī)2016年09月13日 09:57
- 剛剛閉幕的杭州G20峰會(huì),在全球引起廣泛影響。而2013年國(guó)家主席習(xí)近平提出的“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略,與G20峰會(huì)主旨形成了高度融合,必將加速“一帶一路”沿線國(guó)家的物流業(yè)全面發(fā)展。 據(jù)統(tǒng)計(jì),G20國(guó)家的國(guó)民生產(chǎn)總值約占全世界的85%,人口占世界總?cè)丝诘?/3。而“一帶一路”沿線國(guó)家總?cè)丝诩s44億,經(jīng)濟(jì)總量約21萬(wàn)億美元,分別約占全球的63%和29%。經(jīng)過(guò)近三年的規(guī)劃與完善,中國(guó)提出的“一帶一路&
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